Otevírací doba
Pondělí - Pátek: 7.00 - 15.30- Pondělí
- 7:00-15:30
- Úterý
- 7:00-15:30
- Středa
- 7:00-15:30
- Čtvrtek
- 7:00-15:30
- Pátek
- 7:00-15:30
- Sobota
- ZAVŘENO
- Neděle
- ZAVŘENO
Adresa dílny
Údrč 84, Bochov +420 777 181 407
+420 773 646 174
motor.bochov@gmail.com
Ceník
servisních pracíCeník servisních prací
Hlava motoru - demontáž a mytí: 200,- až 400,- (dle náročnosti)
Zobrazit kompletní ceníkMotor je srdcem každého auta. Rozhoduje o jeho výkonnosti a spotřebě. Nejnamáhanější částí je jednoznačně hlava válců spolu s výfukovými ventily, vodítky a jejich sedly. Přestože jde o mimořádně odolné součástky, mohou se vlivem poruch chlazení či mazání poškodit. V takových případech je umíme opravit.
Specializujeme se na opravy hlav válců a ventilů v motorech osobních i nákladních automobilů. V rámci opravy provádíme frézování a výměnu sedel ventilů, broušení ventilů, výměnu vodítek ventilů, frézování a broušení hlav i bloků motorů, a v neposlední řadě také tlakovou zkoušku těsnosti hlav a jejich mytí. Při naší práci používáme nové moderní stroje firem ROTTLER a COMEC.
Včasnou opravou hlavy válce ušetříte tisíce i desetitisíce korun. Svěřte ji proto bez obav do naší péče a přidejte se k našim spokojeným zákazníkům!
Hlava válců
Mohlo by se zdát, že se jedná pouze o „víko“ válců. Její funkce je však stejně komplikovaná jako zbytek celého motoru. Moderní víceventilová technika spolu s řízením ventilů způsobují, že je hlava válců v současnosti jedním z nejhůře vyrobitelných dílů motoru.
Výfukové ventily
Ventily slouží k plnění válců čerstvou směsí a také k odvodu spalin. Při expanzi těsní celý spalovací prostor. Vyrábí se z vysoce legované oceli stejně jako sedla a zalisovávají se s velkým přesahem do hlavy válců.
Sedla ventilů
Jedná se o styčné plochy mezi ventilem a hlavou válců a musí dokonale těsnit. Při případné netěsnosti dochází k podpalování ventilů, k poklesu kompresních tlaků, a tím bohužel také ke snížení výkonu motoru.
Příjem zakázek
Rádi přijmeme do opravy jakoukoliv hlavu v čistém a rozloženém stavu. Předem vždy odstraňte sací a výfukové potrubí, vačku, zdvihátka apod., ventily a závrtné šrouby naopak demontovat nemusíte.
Ceník servisních prací
dle velikosti a náročnosti
při provozní teplotě 60 °C na stroji COMEC
bez zásahu do ventilů samotná hlava
třískovým obráběním tvarovými noži pomocí nové moderní frézy na sedla ROTTLER
Ceny jsou uvedeny bez DPH a pouze orientační, mohou se lišit oběma směry dle skutečné pracnosti.